WELCOME TO THE OXNARD AIRPORT PART 150 STUDY WEBSITE

The Ventura County Department of Airports is in the process of preparing a Part 150 Noise Compatibility Study for the Oxnard Airport (OXR) in accordance with Title 14 of the Code of Federal Regulations, Part 150 (14 CFR Part 150). This study is a cooperative effort between the Ventura County Department of Airports and the Federal Aviation Administration (FAA). This voluntary Part 150 study, which is funded by a grant from the FAA, will include Noise Exposure Maps and a Part 150 Noise Compatibility Program for Oxnard Airport.

It is important to understand what this study does and does not do.

A Part 150 Study:

  • Identifies the current and projected annualized aircraft noise levels at Oxnard Airport using the Community Noise Equivalent Level (CNEL) noise metric.
  • Identifies measures to reduce the noise impacts within the noise exposure contours from aircraft operating to and from Airport through changes in aircraft operations or airport facilities.
  • Encourages future land uses which are compatible with aircraft noise, such as commercial or industrial in undeveloped areas.
  • Determines methods to reduce the adverse impacts of noise above FAA thresholds in existing residential areas.
  • Establishes a procedure to implement, review, and update the program.

A Part 150 Study does not:

  • Evaluate aircraft operations from other area airports.
  • Consider other types of impacts (air quality, accidents, etc.).
  • Use noise metrics other than CNEL to determine noise impacts.
  • Provide justification for airport expansion.

This website hosts project-related materials for review on the Documents page.

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BIENVENIDOS AL SITIO WEB DEL ESTUDIO
DEL AEROPUERTO DE OXNARD EN VIRTUD DE LA PARTE 150

El Departamento de Aeropuertos del condado de Ventura está en el proceso de elaborar un Estudio de compatibilidad de ruido en virtud de la Parte 150 para el Aeropuerto de Oxnard (OXR) de conformidad con el Título 14 del Código de Normas Federales (Code of Federal Regulations, CFR), Parte 150 (14 CFR Parte 150). Este estudio es un esfuerzo colaborativo entre el Departamento de Aeropuertos del condado de Ventura y la Administración Federal de Aviación (Federal Aviation Administration, FAA). Este estudio voluntario en virtud de la Parte 150, financiado por un subsidio de la FAA, incluirá los Mapas de exposición al ruido y un Programa de compatibilidad de ruido en virtud de la Parte 150 para el Aeropuerto de Oxnard.

Es importante entender los aspectos que se considerarán y los que no en el marco de este estudio.

El estudio en virtud de la Parte 150 considerará los siguientes aspectos:

  • Identificar los niveles de ruido de los aviones, tanto en la actualidad como proyectados anualmente, en el Aeropuerto de Oxnard utilizando la métrica de ruido del Nivel equivalente de ruido comunitario (Community Noise Equivalent Level, CNEL).
  • Identificar medidas para disminuir el impacto del ruido en los contornos de exposición al ruido de los aviones que despegan y aterrizan en el Aeropuerto a través de los cambios en las operaciones de los aviones o las instalaciones aeroportuarias.
  • Recomendar el uso futuro del suelo que sea compatible con el ruido de los aviones, como suelos de uso comercial o industrial en zonas no desarrolladas.
  • Determinar métodos para reducir los impactos adversos del ruido que superen los umbrales de la FAA en zonas residenciales establecidas.
  • Establecer un procedimiento para implementar, revisar y actualizar el programa.

El estudio en virtud de la Parte 150 no tendrá en consideración los siguientes aspectos:

  • Evaluar las operaciones aéreas de otros aeropuertos de la zona.
  • Considerar otros tipos de impactos (calidad del aire, accidentes, etcétera).
  • Usar métricas del ruido distintas al CNEL para determinar los impactos del ruido.
  • Presentar fundamentos para la ampliación del aeropuerto.

Este sitio web aloja los materiales relacionados con el proyecto disponibles para consulta en la página de Documentos.

Revised Jan. 26, 2023

Revisado el 26 de enero de 2023