Frequently Asked Questions
In response to concerns about the environmental impacts of aviation noise, Congress adopted full-scale federal support for airport noise compatibility programs with the Aviation Safety and Noise Abatement Act of 1979. In response to the Act, the Federal Aviation Administration (FAA) established program guidelines under 14 CFR Part 150 to set minimum standards for the preparation of such studies.
A community’s Noise Compatibility Program is intended to promote aircraft noise control and land use compatibility. Three characteristics make such a study unique:
- It is the only comprehensive approach to prevent and reduce airport and community land use conflicts;
- Eligible items in the approved plan may be funded from a portion of the federal Airport Improvement Program; and
- It is the only FAA study conducted primarily for the benefit of airport neighbors.
The principal objectives of the Noise Compatibility Program are to:
- Identify the impacts of current and projected noise levels in the airport area using FAA software. This information is documented in the Oxnard Airport Noise Exposure Maps volume.
- Where impacts are documented, propose strategies to reduce the impacts of aircraft noise through changes in aircraft operations or airport facilities. This information is evaluated and summarized in the Noise Compatibility Plan volume. It is important to note that the noise impact evaluation only includes operations occurring at Oxnard Airport.
- In undeveloped areas where aircraft noise is projected to remain, encourage zoning designations compatible with the noise and operation of an airport, such as agricultural, commercial, or industrial.
The Noise Compatibility Program Update is sponsored by Ventura County Department of Airports. Technical assistance for the study is provided by Coffman Associates, Inc., an airport planning firm founded in 1979 with extensive experience preparing airport noise compatibility studies.
The consultants are responsible for all technical analyses associated with the study. At each step in the process, they will prepare working papers to document their evaluation, findings, and recommendations. Airport management and a steering committee will review and comment on the work as it progresses.
The steering committee, known as the Planning Advisory Committee (PAC), is an especially important part of the planning process. It enables the direct involvement of representatives of all parties who may be affected by the final recommendations of the study. The PAC includes representatives from the following groups:
- Neighborhood and homeowner organizations
- Airport tenant and aviation representatives
- Local community planners
- California Department of Transportation – Aeronautics Division
- Federal Aviation Administration
The Noise Compatibility Program Update is now underway and is expected to be completed in 18 to 20 months. Information about the study and its preliminary findings will be made available to the PAC and the general public periodically through public meetings, news releases, and on the project website: http://oxr-noise-study.airportstudy.net/.
The final recommendations will be presented to the Oxnard Airport Authority and the Ventura County Airport Advisory Commission then to the Board of Supervisors for consideration and adoption. The final study will be forwarded to the Federal Aviation Administration after Board of Supervisor approval. After FAA approval, the study will be distributed to airport user groups and local governments for implementation.
Interested residents are encouraged to participate by discussing issues with a Planning Advisory Committee member. They are also encouraged to offer comments and learn about the study at the project website mentioned above and directly by attending public workshops held periodically throughout the study process. Workshops and one public hearing will be held during the study. Advance notice of the meetings will appear in social media, local newspapers and on the study website.
For general questions or information about the study, please contact:
Dave Nafie
Deputy Director of Airports
Ventura County Airports
Dave.nafie@ventura.org
805-388-4201
For specific technical questions about the study, please contact:
Kory Lewis
Project Manager
Coffman Associates, Inc.
klewis@coffmanassociates.com
800-892-7772
Preguntas frecuentes
Para dar respuesta a las inquietudes sobre el impacto medioambiental del ruido de los aviones, el Congreso adoptó un apoyo federal a gran escala para implementar programas de compatibilidad de ruido en aeropuertos en virtud de la Ley de Seguridad Aeronáutica y Atenuación de Ruido de 1979. En respuesta a esta Ley, la Administración Federal de Aviación (FAA) estableció lineamientos para el programa en virtud del Título 14 del CFR Parte 150 para determinar las normas mínimas para la elaboración de los estudios.
El programa de compatibilidad de ruido de la comunidad tiene como propósito fomentar el control de ruido de los aviones y la compatibilidad del uso de suelo. Hay tres características que hacen que este estudio sea único:
- Es el único con un enfoque integral que previene y reduce los conflictos relacionados con aeropuertos y uso de suelo comunitario;
- Los conceptos elegibles en el plan aprobado pueden ser financiados con una porción del Programa federal de mejoras aeroportuarias; y
- Es el único estudio de la FAA realizado principalmente para beneficiar a las poblaciones vecinas al aeropuerto.
Los principales objetivos del Programa de compatibilidad de ruido son:
- Identificar los impactos de los niveles de ruido en la actualidad y proyectados en la zona del aeropuerto usando software de la FAA. Esta información está documentada en el volumen de Mapas de exposición al ruido del Aeropuerto de Oxnard.
- Donde se documentan impactos, proponer estrategias para reducir el impacto del ruido de los aviones a través de los cambios en las operaciones aéreas o las instalaciones aeroportuarias. Esta información será evaluada y resumida en el volumen del Plan de compatibilidad de ruido. Es importante observar que la evaluación del impacto del ruido únicamente incluye las operaciones en el Aeropuerto de Oxnard.
- En zonas no desarrolladas donde se proyecta que el ruido de los aviones permanezca, fomentar la designación de zonas compatibles con el ruido y la operación de un aeropuerto, como zonas agrícolas, comerciales o industriales.
La Actualización del programa de compatibilidad de ruido está patrocinada por el Departamento de Aeropuertos del condado de Ventura. La asistencia técnica para el estudio está siendo brindada por Coffman Associates, Inc., una empresa de planificación aeroportuaria fundada en 1979 que cuenta con amplia experiencia en la elaboración de estudios de compatibilidad de ruido en aeropuertos.
Los consultores son responsables de todos los análisis técnicos asociados con el estudio. En cada etapa del proceso, elaborarán informes de trabajo para documentar su evaluación, conclusiones y recomendaciones. La dirección del aeropuerto y un comité directivo revisarán y comentarán a medida que se avance en el trabajo.
El comité directivo, conocido como Comité Asesor de Planeación (Planning Advisory Committee, PAC), es una parte especialmente importante del proceso de planeación. Permite la participación directa de representantes de todas las partes que puedan verse afectadas por las recomendaciones definitivas del estudio. El PAC incluye representantes de los siguientes grupos:
- Organizaciones vecinales y de propietarios de viviendas
- Representantes de los arrendatarios del aeropuerto y de la aviación
- Planificadores de la comunidad local
- Departamento de Transporte de California – División Aeronáutica
- Administración Federal de Aviación
La Actualización del programa de compatibilidad de ruido ya está en curso y se espera que se concluya en un plazo de 18 a 20 meses. La información sobre el estudio y sus conclusiones preliminares se pondrán periódicamente a disposición del PAC y del público en general a través de reuniones públicas, comunicados de prensa y en la página web del proyecto en http://oxr-noise-study.airportstudy.net/.
Las recomendaciones definitivas se presentarán ante la Autoridad Aeroportuaria de Oxnard y la Comisión Asesora Aeroportuaria del condado de Ventura y, posteriormente, ante la Junta de Supervisores para su consideración y adopción. El estudio definitivo se remitirá a la Administración Federal de Aviación tras la aprobación de la Junta de Supervisores. Luego de la aprobación de la FAA, el estudio se distribuirá a los grupos de usuarios del aeropuerto y a los gobiernos locales para su implementación.
Se invita a los residentes interesados a participar comentando sobre los asuntos con un miembro del Comité Asesor de Planeación. De igual forma, se les invita a hacer comentarios y a informarse sobre el estudio en la página web del proyecto mencionada anteriormente y asistiendo directamente a los talleres públicos que se celebran periódicamente a lo largo del proceso de estudio. Durante el estudio se celebrarán talleres y una audiencia pública. Las reuniones se anunciarán por anticipado en las redes sociales, los periódicos locales y la página web del estudio.
Para preguntas generales o información sobre el estudio, por favor comuníquese con:
Dave Nafie
Subdirector de aeropuertos
Aeropuertos del Condado de Ventura
Dave.nafie@ventura.org
(805) 388-4201
Para preguntas técnicas específicas sobre el estudio, por favor comuníquese con:
Kory Lewis
Administrador de proyectos
Coffman Associates, Inc.
klewis@coffmanassociates.com
(800) 892-7772
Revised Jan. 26, 2023
Revisado el 26 de enero de 2023